“深海一号”能源站，2021年1月14日在山东烟台交付起航，它是我国自主研发建造的全球首座十万吨级深水半潜式生产储油平台，它的成功交付标志着我国深水油气田开发能力和深水海洋工程装备建造水平取得突破。

　　“深海一号”是同时具备油气处理、凝析油储存和油气外输功能的深水生产作业平台，由上部组块和船体两部分组成，按照“30年不回坞检修”的高质量设计标准建造，设计疲劳寿命达150年，可抵御百年一遇的超强台风。

　　“深海一号”能源站将在3艘大马力拖轮的共同牵引下从黄海海域一路南下，于2月份抵达海南岛东南陵水海域实施油气生产设施的现场安装，用于开发我国首个1500米深水自营大气田——陵水17-2气田。

      “深海一号”海上平台(以下简称海上平台)，作为特殊的作业场所，无论是其作业地点还是作业方式都与普通陆地企业不同。海上平台的建设与维修、甲板作业、管理和后勤、钻探和生产等，也是大多数事故和危险发生的地方。

          海上油气资源开发是一项高风险、高技术、高投入及多工序交叉的复杂性系统工程。为了保证海上平台作业能够安全、稳定的进行,对海上平台作业风险进行分析与控制研究有着十分重要的意义。

　　“深海一号”能源站配备了航飞光电自主研发的海上平台蓝牙人员定位管理系统，实现对作业人员安全生产风险实时动态监测预警，提升安全监管的信息化、网格化和数字化监管能力，强化生产安全管理，降低安全风险。

　　该蓝牙人员定位系统专注于人员安全生产和管理需求。结合多年积累的行业经验为储油平台——“深海一号”能源站开发了完整的智能化整体解决方案，提供了从售前咨询、项目规划、现场调研、项目实施、售后服务的一揽子整体解决方案。

　　本次建造完工的船体自重约3.3万吨，甲板面积相当于两个足球场大小;由“回”字形底浮箱和4个立柱组成，最大排水量11万吨，相当于两三艘中型航母，可经受南海百年一遇恶劣海况。船体工程焊缝总长度达60万米，可以环绕北京六环3圈;使用电缆长度超800公里，可以环绕海南岛一周。该船体将成为我国应用水深最大的半潜式生产平台。

　　具体实施方案

　　本系统可实现对海上平台各区域作业人员实时定位、轨迹查询、电子围栏、报警提醒等管理功能，协助管理人员提高对海上平台作业人员的安全管理水平。

　　结合具体实际场景及定位管理需求，在立柱楼梯间、三层甲板、及“回”字形底浮箱分布式部署蓝牙信标。

　　4.2.1四根立柱

　　根据现场环境，采用不同的安装方式。立柱间的信标安装于楼梯间墙面或地面，用3M胶固定周边打玻璃胶，稳固牢靠。部分用金属扎丝固定于栏杆上，不会造成信号遮挡。

　　定位基站需安装于易取电、无遮挡的地方，便于定位数据的接收与传输。基站和防爆箱安装于支架上，将支架固定于墙面或钢架结构上。

　　4.2.2三层甲板

　　甲板区域共三层，由底层、夹层、顶层组成。根据环境的特殊性，实施灵活部署方式。在墙面和地面，采用3M胶固定同时打玻璃胶，在钢架结构上用金属扎丝的方式固定。

　　4.3.3“回”字形底浮箱

　　将信标固定于墙面或地面，布设间距约10-15米。

　　航飞光电以领先的人员精准定位技术，为海上、陆上信息化安全管理建设助力赋能。深耕位置物联网领域，充分调研市场，专注人员安全，保障生命安全!